【汽车探索讯】1月6日，雷克萨斯中国宣布，油电混合动力车型GS300h正式上市，新车分为两款车型，售价定为57万-67.5万元。

　　雷克萨斯第六款混动车

　　GS300h是雷克萨斯在中国的第6款油电混合动力车型，也是继GS450h 之后，GS系列的第二款混动车。至此，雷克萨斯品牌的混合动力车型已经覆盖CT、ES、GS、RX等多个车系，丰田在油电混合动力领域的领导性可见一斑。

　　外观方面，它仍旧是雷克萨斯家族式的设计，纺锤形的进气格栅清晰地告诉我们它是一辆雷克萨斯。不过比起已经烂大街的某些套娃设计，雷克萨斯这套家族式的外观还是显得比较新颖的。

　　配置方面，GS300h也比较厚道。双氙灯、自动头灯、LED日间行车灯、带有换挡拨片的多功能方向盘、前排加热/通风电动座椅、一键启动、带记忆功能的电动调节方向盘、双区自动空调都是标配。高配车型配置则更为丰富，并有天然木质装饰，豪华感能够增强不少。

　　GS300h的油电混合动力

　　一台2.5L阿特金森循环发动机，和一台103kW的电动机组成GS300h的混合动力系统，共同工作时，可以输出164kW（223马力）的最大功率。

　　油耗5.6L/100km

　　搭载如上这一套混合动力系统的GS300h，100km综合油耗为5.6L。这里为大家提供一组数据，足以证明丰田在混合动力车型上表现出来的诚意。

　　数据一

　　雷克萨斯GS系列车型入门版车型售价52.7万元（GS250领先版）。同配置的GS300h领先型售价57万元，与前者差价4.3万元。

　　数据二

　　GS300h的总输出功率为223马力；GS250的输出功率为209马力，要比混合动力车型的功率稍低。另外，单说电动机所输出的300N•m扭矩就比GS250的253N•m多出了不少。

　　数据三

　　GS300h的工信部100km综合油耗为5.6L/100km，而GS250车型上这一数值则为9.2L/100km。差值3.6L/100km。（有兴趣的朋友可以自行计算一年能省多少）。

　　数据四

　　雷克萨斯GS普通版车型质保为4年或10万公里，混合动力车型则为6年或15万公里。

　　关于混合系统，先跟大家透露一下，我们会在新年期间推出盘点市售混合动力车型的文章，将会涵盖90% 以上的国内在售混合动力和电动汽车，而雷克萨斯就在第一集中出现。在编辑看来，丰田已经将我们对于混合动力车型的顾虑一一解决了，选择混合动力的代价已经越来越小。