车型：东风尼桑阳光 SR20LE-AT

登记日期：2004年3月 里程：9000公里

预售价格：155000元。

对比新车价格：

同型号新车的厂家指导价为154800元，购置附加税约13200元，合计168000元。但由于各经销商的让利促销，这辆实际使用半年二手国产阳光，比新车购置价便宜13000元以上。

配置：

直列4汽缸双顶置凸轮轴16气门多点电喷发动机、1.998L排气量、4档自动变速器、动力转向、前盘后鼓式制动、ABS及EBD、195/60R15及铝合金轮毂、驾驶座及副座安全气囊、LED高位刹车灯、电动可加热外后视镜、收音机卡带及6碟CD音响系统、电动恒温空调、电动调节真皮座椅、中控锁及电子防盗。

根据收购行情评估：143000元。

与同型号新车购置价对比，这辆二手国产阳光的残值率约为85.1%。

车况检查：

静态：

保险杠两侧均有些蹭伤，左车门还有一处轻微凹陷，这对外观的影响无足轻重；引擎盖内已被彻底刷洗，完全可与新车相媲美；各软、硬管无腐蚀和锈斑，各导线布置有条理，传动带无开异常，机油质量正常；车内的真皮、地胶、内顶饰面等没有明显磨损，经过清洁后给人焕然一新的感觉；电动恒温空调、CD音响、电动窗、电动后视镜、雨刷器等电器设备正常；制动踏板、档位无异常、灯光、仪表显示均正常。

动态：

该车的发动机启动正常，怠速稳定，转速均匀，噪音轻微，而且对油门的反应很敏感，自动入档平顺，起步后提速性能很好，加速时感觉到提速稳定匀称。在20Km/h速度紧急刹车，能感觉制动反应较敏感。在紧急制动时ABS正常有效；该车的转向轻便灵活，同时在以15Km/h的速度做转向检查，首先对侧倾控制很到位，且有明显的回正反应。行驶平顺性和紧凑性都很好。

综合评价：

今年以来，二手车市可谓“新“事重重——很多刚刚上牌照不久的新车相继光顾旧车市场，有的仅使用两、三个月，跑了不到1000公里，例如2004年7月的奇瑞QQ、2004年6月的宝来1.8T等；有的是在新车市场都很难马上提到车的知名品牌，例如广本2.4、东风尼桑阳光、马自达6等车型。

“新车”多，成今年二手车市的一大看点，不同品牌、不同档次、不同价位的二手车型都刮起一股“新风”，例如2003年11月的宝马745iL；2002年的帕萨特B5；2001年的捷达GTX；2002年的奥拓都市贝贝等，满足了消费者的不同需求。从经营情况看，2000年上牌照的各类二手车在库存量和销售量方面都保持在75%-80%之间。

二手国产阳光基本都是1年以内的，价位在15万元左右。在这个价位上，与国产阳光同档次的车型还有宝来1.8、1.8T；帕萨特B5、海马1.8、索纳塔2.0、红旗轿车、雪铁龙赛纳等。但阳光的车型偏重于个人和商务兼顾使用，这也限制了它的目标群体，但不影响人们对他的喜爱，很多用户对二手阳光表现出浓厚的兴趣，能比新车便宜1万多元，还可以当即提车，对用户来说的确很实惠