[对比推荐] 当我们拿朗逸和凌派、速腾、福克斯等各种车型对比的时候，其实还有一款有着外企背景的车型，在虎视眈眈地觊觎着这个领域，它就是荣威550。这款半只脚踏进中级车门槛的车型，不久前才推出了全新款，各方面都有了不小的进步。且看看它与朗逸之间，在差不多价位的情况下，都能碰出什么火花。

　　当然，按照传统惯例，我们会根据两车的配置、空间以及动力等方面进行一一对比，你是更倾向于哪一方面，一看便知。或许很多人会疑惑它们怎么就凑在一块了，但对于一些价格倾向的消费者来说（比如小编我），势必会对这两款有着“中国独有”身份的车型纠结...

　　● 外观配置对比：家族传承

　　在车身尺寸的对比中，全新荣威550整整大了一圈，轴距也突破了2米7。毫无疑问，荣威550在第一视觉上会让人觉得更大气一些。

　　朗逸的家族式脸谱相信各位已经耳熟能详，不管是桑塔纳，还是朗逸，亦或者帕萨特，都能整成一个样，低端往高处走...而新荣威550，其家族风格也日渐形成，如前脸密集而整齐的镀铬中网、花生状大灯等，辨识度也越来越高。

　　尾部的设计两车都很好地照顾了前后呼应的特色，全新荣威550线条勾勒要比朗逸更为圆润丰满，而朗逸棱角更分明。至于你是喜欢哪种感觉，还是见仁见智吧。

　　这个时候应该要插播一下两车的外观配置对比，才能更好地进行下面的文章叙述，从下表看，两车的外观丰富性相差不大。

　　首先是大灯组合上，荣威550使用了氙气大灯+日间行车灯的配备，朗逸则依旧为普通的卤素大灯，在实用以及视觉效果上略输一筹。

　　不过在后视镜功能上，朗逸争回了一点面子，可自动折叠的功能的确很实用。

　　大脚方面，体积更大的荣威550装配了尺寸更可观的轮毂+轮胎，而且备胎规格也属于全尺寸的，表现更为厚道一些。

　　两车的外观都没有特别地去强调运动的特性，居家与商务才是它们的主旋律。开着它们不管哪一部车，都会给你加持成熟稳重的光环。

        ● 内饰设计：走的差不多路子

　　两车的内饰设计依旧延续外观的作风，荣威550布局比较宽松，各功能键摆放整齐，有一种视觉延伸的效果，也鲜见出格的设计。朗逸的内饰则是传统的大众风格，也没啥新鲜感的了。

　　说到特色，荣威550的仪表盘比较有意思，数字与传统的圆盘组合，可以根据心情更换三种背景颜色。相比之下，朗逸的就显得无趣了点，但也有不少人喜欢这种更简洁的设计手法。

　　再说到内饰用料方面，荣威550中控台基本上覆盖了软性的搪塑材质，而朗逸则依旧为硬塑料包裹，质感上550略强。但在细节做工上两车倒是伯仲之间，你很难找到明显的毛刺等。

　　● 配置对比：差距没想象中大

　　已经到了16万的档次，配置方面肯定是普遍消费者比较看重的部分。首先来看安全方面，两车表现都还不错，不过朗逸拥有了更多的安全气囊。

　　舒适性上的配置两车差距也并不明显，但实用性上感觉荣威550要更强一些。比如座椅，550提供了电动调节功能，而朗逸则缺少了这个配备，但却有座椅加热功能。550更为贴心的是装配了可分区温度调节的自动空调，后排也安装了出风口，照顾得更全面一些。

　　除此之外，荣威550还配备了带GPS导航系统的中控显示屏幕，而这个配置对朗逸来说，仅作为选装件存在。

　　值得一提的是，顶配的荣威550还具备inkaNet 3G车载智能系统。这是一款基于Android系统的车载3G多媒体系统，首次把3G网络与车载多媒体系统相结合，成为首款实时在线车载3G多媒体系统。

　　同时得益于开放式的系统设计，车主不仅可以安装自己喜欢的应用软件，还能借助3G网络，使用微信、微博等热门应用。甚至还可以在下班前用电脑预先规划好行车路线，然后发送给荣威550，下班启动车辆之后导航就会自动设置好引导。而且还有个更为实用的是TMC实时路况信息（覆盖全国28个城市），还会主动规避拥堵道路，出行效率以及燃油经济性都大大提升了。

　　朗逸的配置就比较常规，并没有太多出彩的地方，相比荣威550，多了防紫外线玻璃和后视镜自动防炫目功能。

　　以配置来看，朗逸安全气囊数上小胜一筹，而荣威550的实用贴心配置更多一些。如果以配置的价格来论的话，无疑是荣威550更为优厚一些。

         ● 空间对比：半斤八两

　　空间对比方面，两个体验者身材相当，均为176cm左右，两车的各方面表现比较接近，前排头部一拳余量，后排腿部2拳半不在话下。

　　小物件储物空间两车都比较人性化，前后排中央扶手+杯架、眼镜盒、卡槽等都应有尽有。身上的各种携带物都不用担忧无地安放。

　　尾厢方面，由于荣威550尾部比较短促的关系，其容量稍微略小于朗逸，不过两车都可以按比例放倒，可以有效地增加储物空间。

　　● 动力：1.8T>1.4T？

　　动力上的分水岭就比较大了，荣威550使用的是1.8L排量的涡轮增压发动机，而朗逸仅为1.4L排量，但也别认为荣威550的动力就会强上很多。不能忽略的事实是，荣威550要比朗逸重了200kg，所以，两车的加速成绩，朗逸反而更占优势。但也不能否认，荣威550更庞大的车身，驾驶感觉会更沉稳一些。

　　再看变速箱，这两车型还挺有缘，都使用了双离合变速器，只不过荣威550的为6速湿式双离合，而朗逸的则是颇被人诟病的7速干式双离合，这变速器的问题到现在都还没得到完美解决，颇让人感到心酸。荣威550的TST 6速双离合变速箱是上汽跟著名的博格华纳公司共同研发的，最大可承受扭矩达到360Nm，所以对于荣威550的动力来说宽容度还是非常大的，而湿式的冷却方式也让它避免了大众7DSG的问题。

　　再说到底盘方面，两车的后悬就有一定的区别了，荣威550采用的是多连杆独立悬挂，而朗逸则依旧是扭力梁非独立悬挂。这也就造就了荣威550更为淡定舒适的驾驶环境，而这些感觉，其实又跟德系车有些相似。再不得不佩服大众的底盘调校能力，朗逸的舒适性也很高，但只是基于一般路面而已，如果要经过一些非铺装路面，估计还是550更担得起“舒服”的名头（分别点击查看两车试驾感受：荣威550/大众朗逸）。

　　还有一点值得一提的是，全新荣威550身上还带有两大节油利器，一个是自动启停系统，另外就是制动能量回收系统。其实大家都已经耳熟能详，但在紧凑车级别里面，这两个东西可真是不多见。

　　● 总结

　　荣威550与朗逸都是相当不错的选择，外观大气，内装质感也都不错，空间动力等各有千秋。但从对比的两个车型来看，荣威550胜在更丰富的贴心配置以及多连杆独立后悬带来的更舒适的驾驶感受；而朗逸较低的排量的确拥有不错的油耗水平，扭力梁的后悬也为其节省了不小的空间。两车优劣势都比较明显，如何取舍，还是得看您个人的需求而定了。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	荣威5502013款550D 1.8T 自动 品臻版	朗逸2013款1.4TSI DSG 豪华版
官方价：	16.18万	16.09万
厂商：	上汽荣威	上海大众
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2013-05	2012-08
发动机：	1.8T L4	1.4T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	161	131
最大扭矩(N·m)：	215	220
变速箱：	6挡双离合	7挡双离合
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4648×1827×1483	4605×1765×1460
轴距(mm)：	2705	2610
最高车速(km/h)：	205	190
官方0-100km/h加速(s)：	10	9.6
实测0-100km/h加速(s)：	10.48	9.75
实测100-0km/h制动(m)：	41.67	42.58
工信部综合油耗(L/100km)：	8	6.3
整车质保：	三年或8万公里	两年或6万公里
车身结构：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4648	4605
宽度(mm)：	1827	1765
高度(mm)：	1483	1460
轴距(mm)：	2705	2610
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1530	1325
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	62	55
行李厢容积(L)：	452	478
发动机型号：	18K4G	EA111
排量(mL)：	1796	1390
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	161	131
最大功率(kW)：	118	96
最大功率转速(rpm)：	5500	5000
最大扭矩(N·m)：	215	220
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4500	1750-3500
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铁
排放标准：	国IV(京V)	国Ⅳ+OBD
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	6挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	6	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	手刹
前轮胎规格：	215/50 R17	205/55 R16
后轮胎规格：	215/50 R17	205/55 R16
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	●
后排头部气囊(气帘)：	-	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	-
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	-	-
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	-	○
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	-
副驾驶位电动调节：	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	-	●
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	-
温度分区控制：	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	●
氙气大灯：	●	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	-
自动头灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	●
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	-	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	●
GPS导航系统：	●	○
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	○
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	-	○
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	●
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	8	8
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-